Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Жданов Г.М. Телеизмерение Часть 2
 
djvu / html
 

§ 1-1] Основные понятия. Термины и определения 9
водных мостов, шлюзовых ворот и пр.; широко применяются они также на самолетах при передаче показаний приборов на приборную доску пилота; в артиллерии-при передаче орудиями показаний прибора управления стрельбой и т. д.
В этой книге рассмотрена главным образом индикаторная группа.
До недавнего времени индикаторные синхронные системы предъявляли к приборам-измерителям повышенные требования в отношении момента и потому обслуживали либо область телеконтроля положений механизмов, либо мощные теплоиз-мерительные приборы. К настоящему времени разработаны столь маломощные устройства, что они допускают сочетание с приборами с весьма малым моментом.
По принципу действия синхронные системы можно разделить на две группы:
1) системы с внутренней синхронизацией, у которых приемники автоматически устанавливаются в синфазное (передача угла) или синхронное (передача вращения) положение при включении питания;
2) системы с внешней синхронизацией, у которых перед началом работы производится принудительное согласование осей.
К первой группе относятся нулевые и мостовые (самоба-лансирукш.иеся) системы, ко второй-токовые.
В нулевую группу входят однофазные системы с трех-и двухлучевыми индукционными двигателями, а также системы с магнесинами и с ферродинамометрами.
К мостовой группе относятся реостатные самоуравновешивающиеся косты и индуктивные мосты. Особенность этой группы состоит в том, что каждая разновидность может быть построена в виде нулевой и токовой систем. Кроме того, каждый мост может быть выполнен как синхронный и как следящий.
В токовой группе имеются следующие разновидности:
а) системы с датчиками-преобразователями постоянного тока в переменный трехфазный ток и синхронными или реактивными двигателями;
б) системы с магнитоэлектрическими генераторами трехфазного тока и такими же приемными двигателями;
в) импульсно-синхронные системы с импульсными и релейными двигателями;
г) системы с током нулевой последовательности и фазометрами.
Характерным свойством большинства синхронных систем является их многооборотность (передача угла а>360 ). У многооборотных систем с внутренней самосинхронизацией последняя имеет место в пределах ограниченного угла (не более 360 , у ряда систем-не более 180 ). Вообще действие самосинхронизации ограничивается максимально допустимым уг-

 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410


Автоматизация производства в нефтяной и химической промышленности. Справочники, статьи