Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Сборник Н.Т. Научно-техническая конференция ФГУП РНИИ КП 26-29 мая 2003г
 
djvu / html
 

190 7. Системы ДЭЗ, спасания и исследования дальнего космоса
Результаты натурных испытаний малой станции приема и обработки информации ПОДсистемы «Курс»
Дедов Н. В., Селезнев В. В., Белоглазова Н. Ю.
В течение 1999-2001 гг. ФГУП «Российский НИИ КП» совместно с ООО «Метрон» и ФГУП «НИИ КП» осуществило разработку, изготовление и натурные испытания экспериментального экземпляра малогабаритной станции приема и обработки информации (МСПОИ) космической подсистемы «Курс» системы «Надежда».
МСПОИ по сравнению со стандартными СПОИ системы КОСПАС-«Курс» имеет уменьшенные в 10 раз вес, габариты, потребление энергии и может размещаться непосредственно у потребителей абонентской аппаратуры, то есть обеспечивать децентрализованную передачу информации пользователю, владеющему парком РМ.
МСПОИ позволяет проводить сеансы связи с НО К А «Курс» на несущей частоте 1643,25 МГц с углом видимости ИСЗ выше 10 и определять координаты (широту и долготу) радиомаяков РМ-405 доплеровским методом, работающих на несущей частоте 405,9 МГц, а также выделять информацию, переданную в посылках РМ. В качестве радиомаяков в процессе натурных испытаний использовались РМ МАРАН и МАРАН-М, установленные на судах ФПС РФ в районах Черного, Балтийского и Баренцева морей. В состав МСПОИ входит антенный блок (АБ) под радиопрозрачном колпаком, включающий в себя антенну, привод и аппаратура обработки данных (АОД). АОД состоит из платы обработки сигнала, установленной в персональном компьютере.
Результаты натурных испытаний, подтвердили декларированные технико-эксплуатационные характеристики системы «Курс». Точность, временные параметры, надежность удовлетворяют требованиям диспетчерского слежения за положением морских судов ФПС, а именно:
Точность определения координат РМ-405 составляет:
• математическое ожидание модуля вектора ошибки неподвижного РМ: МО(ДЯг) = 1,33 км;
• математическое ожидание модуля вектора ошибки при скорости хода судна 9-11 узлов: МО (A-Ri) = 4 км;
• среднее квадратичное отклонение модуля вектора ошибки при скорости хода судна 9-11 узлов: СКО (Д-й ) = 3,5 км.

 

1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 210 220 230 240


Автоматизация производства в нефтяной и химической промышленности. Справочники, статьи